当前位置:主页 > 新闻动态 >


ABOUT US

(86)020-81326513

公路养护bim应用平台_BIM软件-艾三维软件

作者:哈尔滨麻将 发布日期:2020-09-23 05:18



  AECOsim Building Designer建筑设计(BIM)软件

  附件:第十届“创新杯”建筑信息模型(BIM)应用大赛优秀项目和优秀单位名单BIM应用创新杯获得大奖的项目,都是BIM标杆

  1、人均水资源占有量少我国水资源总量为2.8万亿立方米,人均水资源量为2220立方米,预测到2030年人口增至15亿时,人均水资源量将降到1660立方米。按国际上一般承认的标准,我国为人均水资源少于1700立方米的用水紧张国家。有关专家发出警告,从2010年开始,我国就将进入严重缺水期,而到2030年,我国所有可利用的水资源都可能被“吃光用尽”。

  塔吊是建筑工地上最常用的一种起重设备,也可以将其称之为起重机,用来吊施工用的钢筋、木材、脚手管等施工原材料的设备。是建筑施工一种必不可少的设备。为满足塔吊安全施工,塔吊方案的编制、塔吊的定位布置、塔吊的基础附墙设计以及塔吊施工作业等都是一项非常严格而重要的工作。通过结合BIM相关技术实现工程施工阶段塔吊施工作业实时的跟踪以及指导

  6.18网络讲座 Context Capture Center大场景模型计算配置及案例

  2020年5月22日,我们在网络平台做了第二节的关于倾斜摄影实景建模的技术原理与应用的直播课,得到了小伙伴们的踊跃参与,纷纷表示配置和流程的操作讲解得很详细。讲师风趣讲解了很多技术干货,小伙伴们积极留言互动。不止小伙伴们涨了知识,我们也收获了很多,谢谢小伙伴们对艾三维的支持与认可。这一次,我们将继续为大家讲解更详细更全面的大型实景建模ContextCaptureCenter的大场景模型集成计算配置及案例,详细内容请小伙伴们往下瞧瞧。

  本次免费直播课主题为CNCCBIMOpenRoads,首先讲解软件的基础及整体介绍。继而讲解CNCCBIMOpenRoads地形模型的创建、及平纵线型的绘制、道路模板的放置等技术教程。

  在全国上下众志成城,团结奋战抗击新型冠状病毒感染肺炎疫情的严峻形势下,为了响应党和政府号召,帮助建筑业企业在节后复工时既能减少工作人员直接接触,做好疫情防控工作。并且实现远程协同办公,高效灵活地开展业务工作,艾三维将为用户提供免费使用“智慧工地管理平台”的权限。点击,填写申请信息。我们将在收到申请后为您提供必要的信息,支持您的工作与学习。

  公路建管养BIM综合应用平台是基于BIM概念,将公路建管养的资产对象模型化,管理过程可视化,使管理高效、简便、准确。

  系统运用共享、参与、自组织的机制,将模型资源共享开放,让系统创建者参与组态,系统使用者自组织呈现。

  公路建管养BIM综合应用平台以自主研发的3D数字引擎,参数化建模,项目管理引擎等一整套核心技术为基础,运用BIM的最新理念和方法,用平台化方式运作的一套项目管理体系。

  本平台是一个基于BIM模型资源的全生命周期的项目管理,对于不同周期的项目管理呈现不同的管理状态。为此,运用自组织理论和原理,共享不同时期的项目资源,开放系统接口,建立一套共享协作的架构体系。

  本系统由三大体系组成,BIM模型资源共享中心、共性技术平台以及自组织平台。

  它提供管理对象可视化的手段,以平面或立体的方式呈现目标,主要由三个部分组成:

  第一部分 模型资源库。该存储库保存了所有需要可视化对象的三维模型网纹数据、参数化数据、以及模型管理、运用等信息。另外,还保存了与模型相关的其他非模型信息。

  第二部分 模型生成系统。该系统在后台生成用户需要的模型,并且按照用户的需要渲染可视化。提供用户对模型的编辑和处理

  第三部分 开放的模型服务接口。该接口按照Restfull标准设计,采用标准的Auth2.0安全规范,使得用户安全可靠地访问资源。

  基础数据是系统涉及领域的标准及规范的资源性数据;这些基础数据包括更高层次的行业指导性文件、强制性标准以及一些通用的知识性数据字典,再加上子系统所需要的专业性领域知识。这些知识的来源大部分由系统的使用者在使用过程中形成。

  组织管理和用户管理是按照人力资源管理规范建立起来的体系,他是协同控制的核心,是统一管控的基础。他将人和组织,人和项目关联起来,是实现人事协作的关键组件;并且,围绕人和人、人和事建立一个直接的沟通渠道。

  系统注册中心是系统灵活性的关键所在。系统将具体的业务和共性平台分离,用户在涉及到自身职责有关工作时,才由系统自动将项目系统注入具体的用户系统中。这样的模式更加环保也更加简洁。

  多系统属性是指本系统架构内可以加载多系统,让某单一用户在某单一客户端上同时工作的能力。也就是说用户可以基于本系统,处理不相关联的其他系统。

  另一方面,本系统的多系统概念还包括多系统的开发和管理功能。为了打造一个众创模式,我们的体系采用“子系统+共性平台=商业系统”的结构,众创参与者可以基于一些简单的规则和协议来开发子系统,并且和共性平台结合形成独立的个性化系统。子系统好比一个项目模板,开发好的模板注册到系统注册中心就可以被系统内的用户调用、分发,协同使用。

  第三,本系统也是构建企业用户综合平台的最佳方式。一套体系管理不同的职能业务,节约资源,有效降低企业IT成本。

  按照本系统标准规范,基于我公司在交通行业背景,以及多年交通行业的技术积累,围绕高速公路建管养的全生命周期过程,运用BIM概念和理论,我们建立了高速公路建管养BIM综合管理系统。他是BIM综合应用平台的具体实现。

  在建设周期,系统提供BIM模型管理、计划进度、质量、安全等项目建设管理涉及到的管理职能。

  在施工阶段,围绕业主、施工方、监理、供应商等干系人,我们基于BIM研发了施工计划管理,进度管理、安全管理以及质量管理等相关模块,为交通建设者提供直观可视的精准化服务工具,有效地保证工程如期按质完成。

  在养护阶段,我们基于平台开发了基于BIM的机电系统、路网管线的维护,监狱智能交互终端传统的机电设备管理只管理这台设备的资产属性:多少价值、放置在何处等,或者可以显示现在设备是开机还是关机状态。而基于BIM的机电设备管理系统除了这些基本信息外,还可以直观地管理设备的连接状态甚至连接线的走线位置、连接线的类型、通断状态等。 这对于设备维护工作来说,无疑是一次重大飞跃。通过自组织机制建立的路产管理与养护系统。基于BIM平台的体系,使得养护管理变得简单直观。特别是针对常见的维护事故,可以在线缆沟中增加常用的CO,甲烷传感器等,实时监测有害气体的危害,防止事故的发生。

  除此之外,是一个开放的平台,基于相关业务的管理信息可以和其他系统对接,为指挥调度提供实时场景,分析现有可用的指挥资源,包括人力资源和物资资源。

  研发团队包括90%以上本科以上学历人才,具有中工高工职称共8人,均有丰富的行业技术开发经验。公司的核心宗旨是细节决定成败,态度决定一切,以坚定的研发信念建设一支有活力、实事求是的研发团队。

哈尔滨麻将